电车开了8年还有多少续航
满油满电续航超2000公里!回家开这些新能源车再也不担心了!在此前我们做过一期关于纯电车春节返乡的盘点文章,我们在那篇文章中曾经提过,纯电车不建议超过1000公里单程,主要原因还是在于春运期间等会说。 续航能力的。而且关于这台星舰7还有个很有意思的点值得和大家分享。笔者有一位同为汽车媒体人的朋友,以前是开飞度GK5的,最近他换了车等会说。
开了两年增程,才发现“可油可电”,比纯电车还让人续航焦虑那些买了插混和增程的小伙伴,当初买这些车的时候,有多少人是奔着“可油可电”、没有续航焦虑去的?现在,大家都后悔了没? 在目是什么。 没有续航焦虑而买了插混和增程的小伙伴,很多都表示已经后悔了,因为他们发现,开插混和增程,续航焦虑比纯电车还要强烈,这是为什么呢? 如果是什么。
为什么开了电车后,再也不想再用燃油车了?毕竟电车可有续航焦虑你觉得多少人会把电车开到那个时候呢?再说了,燃油车和电车一样,到了十年后,残值基本也就是个空壳子,更何况,保值率在平日用车时有什么用呢? 其实,说到底,开了电车很难再开油车的原因,不外乎就几点,用车方便,用车成本低,除此之外,别无其他的原因,任何所谓的续航焦虑和问题,在这后面会介绍。
实测合资电车,好开又省钱,起亚EV实际续航如何?【有车以后评测】一直以来,都有一种说法叫“国产电车的续航标注比较浮夸,合资电车虽然续航低,但都比较扎实”,这话对不对呢,今天我们拿小发猫。 车辆续航又会对应调整到390km。结果汇总1、最终续航成绩是多少?起亚EV5实际跑了404.2公里,表显能耗为15.7kW/百公里。如果按照CLT小发猫。
电车续航为啥这么"虚"?四款车续航下降分别为14%、10.4%、10.8%、11.1%。35度时开空调,上述四款车续航分别下降21%、19.1%、12.2%、15%;35度不开空调,分别下降4%、2.1%、2.2%、6%)除了空调外,还有载重、电池损耗、空气密度、车胎气压、这些耗能小助手。而且,电车本身的能耗管理水平参差是什么。
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知识科普:纯电车续航多少公里你才不焦虑?尽管现在的电车大多都能达到三四百公里的续航里程,贵一点的车可到六七百公里。但纯电车主还是存在一定的续航焦虑,特别是在高速上行驶,跑得越快用电越多,续航里程越短。那么,续航里程达到多少才能像油车一样消除焦虑呢? 我们粗略的计算一下,高速开车大部分人一次只能开两三还有呢?
7.98万还不是极限,电池成本持续下降,800km续航电车未来只要15万?外界普遍认为这两款车型还有降价空间。碳酸锂跌破10万元/吨,电车长续航时代要来了?碳酸锂是新能源汽车动力电池的原材料,其价格直接影响动力电池的生产成本。最新数据显示,碳酸锂价格目前已经下跌到了9.1万元每吨,相比巅峰时期60万元每吨的价格,跌幅接近85%。碳酸锂价格下说完了。
7.98万还不是极限,电池成本下降,800km续航电车未来只要15万?外界普遍认为这两款车型还有降价空间。碳酸锂跌破10万元/吨,电车长续航时代要来了?碳酸锂是新能源汽车动力电池的原材料,其价格直接影响动力电池的生产成本。最新数据显示,碳酸锂价格目前已经下跌到了9.1万元每吨,相比巅峰时期60万元每吨的价格,跌幅接近85%。碳酸锂价格下好了吧!
比纯电车电池还大?坦克新车竟然搭载了这么大电池包这两年的插电混动和增程新能源车,比纯电还好卖。原因是它们关键时候还可以烧油——除了没有纯电车的续航焦虑,全国都放心去跑,还有不用在服务区和小区与别人抢充电桩。另一方面,插电混动的电池越做越大,纯电续航距离也越来越长。所以插混已经可以替代部分纯电车型的工作。..
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通勤远行皆无忧,追光PHEV续航能力堪称天花板最近几个月,冰城哈尔滨凭借冰雪大世界、冻梨、铁锅炖、冰灯艺术游园会等厚实的“家底”,以及东北人的热情似火,迎来了一个最“火热”的冬天,甚至有不少小伙伴从南方自驾而来。不过,开电车的小伙伴可能比较闹心,不仅车辆续航打折,还容易遇到充电难题。这时候大家可能就明白为说完了。
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