电车开了5年续航降了多少_电车开了5年续航50公里
纯电奥迪A6L谍照曝光,100度大电车700KM续航后续优惠多少就不知道了，还得看产品力燃油A6L 进入车内，它的内饰座舱让很多人惊艳，毕竟双联屏设计，科技感十足，搭配副驾驶前方的娱乐屏说完了。 这样的续航表现，足以让消费者安心出行，无需频繁充电。综合来看，奥迪A6L无疑是一款实力强劲的纯电车型。其实它的出现，无疑为新能源市场说完了。
开了两年增程,才发现“可油可电”,比纯电车还让人续航焦虑那些买了插混和增程的小伙伴，当初买这些车的时候，有多少人是奔着“可油可电”、没有续航焦虑去的？现在，大家都后悔了没？ 在目小发猫。 没有续航焦虑而买了插混和增程的小伙伴，很多都表示已经后悔了，因为他们发现，开插混和增程，续航焦虑比纯电车还要强烈，这是为什么呢？ 如果小发猫。
为什么开了电车后,再也不想再用燃油车了?毕竟电车可有续航焦虑你觉得多少人会把电车开到那个时候呢？再说了，燃油车和电车一样，到了十年后，残值基本也就是个空壳子，更何况，保值率在平日用车时有什么用呢？ 其实，说到底，开了电车很难再开油车的原因，不外乎就几点，用车方便，用车成本低，除此之外，别无其他的原因，任何所谓的续航焦虑和问题，在这还有呢？
电车续航为啥这么"虚"?杂牌电车的各种管理系统，BMS、热管理做得好的能有几个？能耗高不说，电池也受不了折腾啊！归根到底，我们对续航的焦虑来自电车以及配套设施的不成熟，等再过三五年，固态电池加入战场，充电桩遍地开花，快充技术再刷记录，甚至无人挪车技术的加入，让你到站就能充，届时续航焦虑就将被好了吧！
实测合资电车,好开又省钱,起亚EV实际续航如何?【有车以后评测】一直以来，都有一种说法叫“国产电车的续航标注比较浮夸，合资电车虽然续航低，但都比较扎实”，这话对不对呢，今天我们拿等我继续说。 车辆续航又会对应调整到390km。结果汇总1、最终续航成绩是多少？起亚EV5实际跑了404.2公里，表显能耗为15.7kW/百公里。如果按照CLT等我继续说。
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知识科普:纯电车续航多少公里你才不焦虑?尽管现在的电车大多都能达到三四百公里的续航里程，贵一点的车可到六七百公里。但纯电车主还是存在一定的续航焦虑，特别是在高速上行驶，跑得越快用电越多，续航里程越短。那么，续航里程达到多少才能像油车一样消除焦虑呢？ 我们粗略的计算一下，高速开车大部分人一次只能开两三还有呢？
红旗神车EQM5(10+落地的600续航车) 入坑指南2018年入坑了奇瑞3XE电车，一年后也在值得买报了购车心得，现在奇瑞已经5年开了12万公里，一切良好，下面的链接是当时文章链接。2023年奇瑞50度电看起来已经不够开了，一直在看大续航的电车，80度以上电车基本都要20W以上，太难了。奇瑞车友群13号发了个消息说红旗有款车在吉还有呢？
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通勤远行皆无忧,追光PHEV续航能力堪称天花板最近几个月，冰城哈尔滨凭借冰雪大世界、冻梨、铁锅炖、冰灯艺术游园会等厚实的“家底”，以及东北人的热情似火，迎来了一个最“火热”的冬天，甚至有不少小伙伴从南方自驾而来。不过，开电车的小伙伴可能比较闹心，不仅车辆续航打折，还容易遇到充电难题。这时候大家可能就明白为等会说。
下雪天开五菱宏光MINI EV,除了空调都是优点?作为一名北方人，对于买车而言，我想我个人会更加偏袒燃油车多一些，毕竟在冬天的时候，电车的续航会大打折扣，从而产生一些不必要的续航焦虑问题，因此长久以来，我都是开着燃油车在上下班。但是这样下来我一个月的油费就需要500-700元，对于我一月不到5K的工资来说，属实有些遭不等会说。
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