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充值容易退余额难,部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?APP首页显示充电每度0.86元，但实际充电还要收取每度0.24元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不回来…随着新能源汽车的普及，充电桩行业迎来井喷式发展。但《工人日报》记者近日采访发现，新能源说完了。

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喵哥老劝大家先别急着买车,自己却买了iCAR 03,是不是充值了?是否被充值了接下来就是朋友们关心的就是，你到底拿了奇瑞多少钱。实话跟大家讲吧，这真是我自己花钱买的，你看我刷卡的记录啊，一次性刷了这么多，我也很肉疼。虽然它给了我一个八八折，还是找他们几拨领导签了字，最后再给了一个八八折，仅此而已。我在这个车提之前，大家看我拍了说完了。

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占位费每小时可达384元!新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”?一些充电桩必须先充值再充电，但退余额时却阻力重重，客服形同虚设…新能源汽车充电桩如何成了“充电刺客”？车主充电被收“占位费”最高每小时384元最近，河南郑州的张先生家附近新开了一家新能源汽车充电站。他本想趁夜间低谷用电期充电，但“占位费”也就是超时占用费，却让后面会介绍。

大众网快快帮|油猴汽修(银川西路店)突然闭店,充值卡内上万余额该咋办...大众网记者刘宇昕毕筱涵青岛报道“前几个月刚充值的卡，还没消费过，店铺就关门了？”“老板跑了，我们卡里没用完的钱怎么办？”“现在我们了解的几个会员卡里还有1万多没消费完…”近日，有多位市民向大众网快快帮栏目(4006198711)反映，位于银川西路上的油猴汽车快修“一夜还有呢？

超时后每小时可达384元!如何成了“充电刺客”一些充电桩必须先充值再充电，但退余额时却阻力重重，客服形同虚设…新能源汽车充电桩如何成了“充电刺客”？车主充电被收“占位费”最高每小时384元最近，河南郑州的张先生家附近新开了一家新能源汽车充电站。他本想趁夜间低谷用电期充电，但“占位费”也就是超时占用费，却让好了吧！

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部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不回来…随着新能源汽车的普及，充电桩行业迎来井喷式发展。但《工人日报》记者近日采访发现，新能源汽车充电桩价格不透明、服务没保障等乱象也较多。充电桩究竟由谁监管？近日，有读者向记者反映，兰州市雁白大桥下有充电站存在还有呢？

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央媒点名“充电桩靠低额电价高额服务费收割用户”称随着新能源汽车的普及，充电桩成了车主的“刚需”。然而，新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收是什么。一些充电桩必须先充值再充电，但是余额却怎么也退不回来…这一报道也引发了不少网友的共鸣，截至IT之家发文，“充电桩靠低额电价高额服务是什么。

社保卡“一卡多用” 增值服务更便民近期，“社会保障卡惠享山东行”着力打造“手机充值、家电换新、汽车加油、绿色出行、景区优惠、年卡折扣”六大民生服务高频场景，即日起至年底，使用社保卡消费可享便捷充值、加油满减、景区优惠、以旧换新、好客山东、低碳出行优惠。6月1日至8月31日，每周六、周日通过“..

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人民网“人民投诉”平台发布2023年十大消费维权热点新能源汽车、在线教培、未成年人网游充值、App自动扣费、直播间网购、上门服务、智能生活、医美等成为“人民投诉”最新消费维权“热说完了。《“盲订”汽车如何保障消费者权益》等文章中，关注到多位“人民投诉”用户反映的“物业不配合业主安装充电桩以及个人充电桩的维护管理说完了。

10家工厂联合发文约束经销商三言科技11月7日消息，据报道，近日，杭州“充值1万得3万”事件引发舆论风波。据悉，有汽配商推出“从10月26日起，奔驰宝马系列所有产品一律按成本价卖”的活动；也有汽配商整出“充值10万送10万”的活动吸睛。于是，上游厂家不得不出手。一份由常州市孟河汇升汽车配件有限公司等我继续说。

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