电车怎么看电耗_电车怎么充电
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奥迪电车早装了变速箱来降低高速电耗,为何国产品牌压根不推出?高速电耗高,一直都是让纯电车主里程焦虑变大的重要因素,为何油车车主就没有呢?其中一个很重要的原因就是油车因为有变速箱的存在,可以在高速上尽量保持一个高效区间,而电车都是单档,想快只能单纯的提高转速。而保时捷和奥迪早就在电车里用上变速箱了,为何国产车企都不用呢说完了。
电车“怕冷”成过去式,极氪到底有什么独门秘籍?随着新能源汽车市场快速扩张,纯电动汽车的市场需求越来越大,然而消费者对纯电车在极寒或者低温条件下的续航能力、充电效率以及电耗仍然心存疑虑。针对这些用户的出行痛点,极氪在冬征技术发布会上,率先拿出最有力、最有效的解决方案,带来“四大发明”以及“三大技术”等成好了吧!
纯电车最大问题 低速猛如虎高速弱如鸡?原来都怪它们!各大厂商公布的百公里油耗或电耗数据,在城区工况下基本也都准确,但一上了高速就没谱了,电车自不用说,毕竟电机的高转速PWM效率摆在那,还有呢? 轮胎的配方不管怎么变,最终都是橡胶基,发热是不会改变的,哪怕有一种黑科技轮胎能彻底干掉发热(这在物理上就不可能),但热量最终也还是会还有呢?
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补能与四驱,冬季中到底有多重要?电动车能给你带来不一样的感受,从动力到能耗再到科技,都是过去无法比拟的。然而事实真的如此么,其实不然,随着科技的进步,如今的燃油车一样可以做到电动车的优势,但电动车却在某些方面上,真的不如燃油车。就拿冬季的补能和电耗来看,现在不少纯电车在北方冬季的续航保值率不好了吧!
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