极氪001对比智界r7_极氪001对比智界r7哪个好
第四届冬测之智界R7:续航标得高,但能跑得远吗?AutoLab第四届冬测,智界R7测试成绩如下:我们测试的是智界R7 MAX版本,100度三元锂大电池包,单电机后驱,官方续航里程802公里。从续航测试结果来看,智界R7 MAX版本电池90% SOC-10%SOC一共行驶了357公里,纯电达成率:55.7%,百公里平均电耗22.38度。单看智界R7 MAX 55还有呢?.
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定位中大型SUV,还有纯电&增程两种选择,智界R7带劲吗?这台智界R7其实还是偏向于年轻化设计的,在整体的视觉效果上,会给人一种较为圆润的感觉,像前脸部分,该车的大灯组造型较为狭长,并且和前包围两侧的竖置通风槽融为了一体,配合一条LED灯带的存在,在点亮之后的精致程度上,显然有着不俗的表现,同时在前包围方面,智界R7也是采用小发猫。
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定位中大型SUV,还有纯电&增程两种选择,智界R7带劲吗?这台智界R7其实还是偏向于年轻化设计的,在整体的视觉效果上,会给人一种较为圆润的感觉,像前脸部分,该车的大灯组造型较为狭长,并且和前包围两侧的竖置通风槽融为了一体,配合一条LED灯带的存在,在点亮之后的精致程度上,显然有着不俗的表现,同时在前包围方面,智界R7也是采用等会说。
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余承东称智界R7领先新Model Y,国产车能否守住当前优势地位?例如来自鸿蒙智行的智界R7就一直表现优异,上市100天大定量超过58000台,刚刚过去的12月卖出了15000台,余承东也在朋友圈发文回应称智界R7在产品配置方面全面领先焕新版Model Y,并期待同台竞技。那么,此次Model Y 的焕新,究竟能否撼动智界R7的优势地位,重新夺回市场呢?二等会说。
余承东:智界 R7 汽车支持随速助力转向,速度越快方向盘越重智能汽车解决方案BU 董事长余承东昨日发布视频介绍了智界系列汽车的方向盘设计。他称方向盘太轻是因为经过调研,发现大部分用户喜欢更轻的转向手感,同时设置了不同的驾驶模式,其中“舒适模式”手感轻柔,在车速上来后,方向盘会立即变重。余承东在视频中介绍,智界R7 汽车提小发猫。
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余承东称智界R7领先新Model Y,改款后胜算几何?是否正是因为智界R7 的出色表现,不断冲击着其优势地位呢?余承东也在朋友圈发文称,智界R7 在产品配置方面全面领先于焕新版Model Y。今天,我们就带着这些疑问,对两款车型进行全面深入的对比分析。智能驾驶:后来居上的科技角逐Model Y 的持续热销,离不开其出色的智能驾驶以后面会介绍。
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余承东谈特斯拉焕新版Model Y:智界R7依然保持领先续航最高719公里,4.3秒百公里加速,0.22风阻系数。特斯拉的宣传标题是:焕新Model Y,尽管对比。余承东转发特斯拉宣传文章并表示,看到资料数据,智界R7仍然保持领先优势。余承东进一步评论称,不谦虚地说,智界R7还是有明显领先优势的。他们在弥补过去不足,我们会剖析值得学习的还有呢?
余承东评价特斯拉焕新 Model Y:看资料还是智界R7保持领先特斯拉发布了焕新Model Y车型,该车采用了全新外观设计,价格相比旧版本上涨1.26至1.36万元,预计3月开始交付。对此,余承东在朋友圈表示,从资料数据来看,智界R7依然保持领先优势,并期待拿到实车后进行详细对比。余承东还提到,智界R7在某些方面有明显领先,而特斯拉可能在弥补过好了吧!
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余承东评新款Model Y:看数据还是智界R7保持领先智界R7增程版上市,提供Pro及MAX两款配置,售价分别为24.98万元和28.98万元。截至1月5日,智界R7上市100天累计大定突破5.8万台,余承东表示这一成绩超出预期,目前纯电版和增程版都在全力交付。值得一提的是,特斯拉官方的标题写着“尽管对比”,颇有剑拔弩张之势,于是各路厂家等我继续说。
余承东评价新款Model Y:智界R7仍领先优势,特斯拉是在弥补过去的不足鞭牛士1月10日消息,特斯拉官方今日正式发布换新版Model Y车型,后轮驱动版26.35万元起,长续航全轮驱动30.35万元起。针对特斯拉发布新车,余承东在朋友圈评论称,看资料数据,智界R7仍然保持领先优势。余承东直言,他们(特斯拉)是在弥补过去产品的一些问题及不足。我们也会认真小发猫。
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