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日系车从20万炒到50万,越野车迎来新选择,你会为谁买单呢?普拉多在日本本土就是一台20多万的越野车，跟埃尔法差不多一个价位。但进入中国市场后，价格却被炒到了天上去。这里面固然有它多年来积后面会介绍。再看看国内新出的一些越野车，比如坦克400和方程豹。这两款车虽然看起来像是竞争对手，但其实都是冲着外资品牌来的。坦克400的价格已经后面会介绍。

为数不多的改装案例!JAOS改装丰田普拉多LC250JAOS的品牌的全称是Japan Offroad Service,1985年起就致力于日本越野车改造，从开始的进口零部件售卖到后来研发自产，一直专注于越野领域。要知道近年的日本越野车型越来越少，对于新上市的全新一代普拉多LC250,JAOS自然不会放过。普拉多LC250已经由一汽丰田引进到国内生等会说。

三菱将重启帕杰罗!预计2026年回归日本市场,有望搭载混动系统随着新能源车的不断发展，以及国产自主品牌快速崛起，各种新款硬派越野车是层出不穷，但要论经典的，恐怕还真就没有几辆。可要是说起经典的小发猫。曾是许多越野车迷心中的梦想之车，陪伴他们迷驰骋山野，留下了许多难忘的回忆。然而在2019年，由于销量不佳，帕杰罗在日本国内遗憾停产，这小发猫。

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第二百五十五章天不藏奸老游戴着一副墨镜和一顶太阳帽，脸上还围了一只口罩，一副漫不经心的样子，其实藏在镜片后的一双眼睛，却警惕地关注着狙击手的位置。他拿出一支香烟，想了想又放进了盒子里。没多久，一辆日本人生产的越野车由远而近，在离他还有百米开外的地方停了下来，从车上下来两名同样戴着墨小发猫。

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共犯、帮凶?斯巴鲁注册12个车名,有几个太离谱!这些词汇与斯巴鲁的越野车型有着天然的契合度，也更容易在消费者心中形成积极的联想。然而，不论这些新商标最终是否能够成功应用到斯巴鲁的新车型上，这一事件都给我们提供了一个反思的机会：在汽车市场竞争日益激烈的今天，品牌命名是否应该更加谨慎和理性？一个好的名字不仅能好了吧！

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“方盒子”车越来越流行,这是好事情吗?有没有发现，最近“方盒子”的新车越来越多了。此前“方盒子”车型，给大家的第一反应就是以路虎、牧马人、吉姆尼等为代表的硬核越野车。除此之外，就是日本国民车K-CAR了，不过这类车型一直在中国市场没有成气候。也就是说，“方盒子”的硬派越野车开始在中国大范围流行起来好了吧！

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05款兰德酷路泽仅售36万!淄博车源,行驶16万公里,历经7次过户兰德酷路泽，一款具有丰富传承和深厚历史的越野车型，其源起可追溯至1951年。最初为满足日本自卫队的需求，丰田公司着手研发军用越野车。到了1997年，陆地巡洋舰更名为兰德酷路泽(Land Cruiser),由此开启了其新篇章。档案信息这辆2005款4.7自动4700中东版兰德酷路泽，属于中大是什么。

日系车价飙升从20万到50万,越野爱好者迎来新选择,你会为哪款车买单...在日本本土，普拉多仅是一台定价在20多万的越野车，与埃尔法的价格差不多。但一进入中国市场，其价格却翻了几番。这其中自然有它多年积累小发猫。再看看国内市场新推出的一些越野车型，例如坦克400和方程豹。这两款车虽然看起来像是竞争对手，但实际上都是针对外资品牌的挑战者。坦克小发猫。

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36万的05款进口兰德酷路泽,16万公里,淄博车源,7次过户兰德酷路泽是一款有着悠久历史的越野车，它的历史可以追溯到1951年，当时丰田公司为了满足日本自卫队的需求，开始研制一种军用越野车。1997年陆地巡洋舰更名为兰德酷路泽(Land Cruiser),这个名字一直延用至今。2005年兰德酷路泽引入了4.7 自动4700 中东版，这个版本的车型因为是什么。

普拉多销量差?看看这3个改装案例吸引不?无可否认普拉多是一款可玩性极高的越野车，那又怎么少得了改装？国内改装案例相信还没有，但日本几个大牌还是给LC250打造了案例。首先是丰田官方改装品牌Modellista,虽然名气没有TRD和GR大，但Modellista是名正言顺的丰田官方改装品牌，主打外观改装。这次给普拉多打造的改装说完了。

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