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网约车司机的一天:跑车十六小时,净收入三百元综合记者采访的数十名网约车司机,扣除租车费、房租、充电费等成本后,司机的普遍月收入在6000元至8000元之间,换算下来跑一公里挣不到1.5元。受访专家认为,这种现象折射出平台劳动者在现有劳动基准法保护体系下的制度空缺。对此,当下最重要的是要通过立法拓展劳动基准法的后面会介绍。

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网约车订单层层转卖 司机收入莫名缩水来源:工人日报近来,聚合平台迅速发展,为不少网约车司机增添了订单。然而,有聚合平台将订单层层转卖,各平台层层抽成,导致佣金一路攀升,司机收入不断缩水。不少业内专家建言,相关主管部门应对网约车聚合平台加强监管,对平台抽成比例加以规范,确保网约车司机获得相对合理公平的等会说。

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乱象频出!网约车订单层层转卖、司机收入大幅缩水、安全隐患重重将乘客订单暗中转售给其他平台,这种"未授权转单"行为不仅严重侵害了司机和乘客的权益,还给整个行业埋下了安全隐患。随着网约车聚合平台的快速发展,一些平台开始利用订单转售来获取更多利润。这种做法导致终端司机的实际收入大幅缩水,有的甚至减少了50%。每一层等会说。

整月无休收入难过万,广州网约车司机日均营收降至 311.63 元新低网约车“拒开空调”“开空调要加钱”引发的争议不断。一些地方由于极端高温天气增多,叠加油价不断上涨,甚至出现大量网约车不开空调的情况。相关阅读:《网约车为何拒开空调" 登热搜,调访司机称“平台抽成高,开了就倒贴钱”》《起早贪黑净收入6-8K,北京司机“跑网约车16 小说完了。

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