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满油满电续航超2000公里!回家开这些新能源车再也不担心了!再到现在的自驾车回家，通勤方式在变，但回家的心从未变。但说到自驾车回家，这其实是一件大难事。尽管理论上所有媒体都不建议大家自驾车超过1000公里的单程路程，但大家也都知道，上千公里的回家之路对于春运来说，真的只是稀松平常。在此前我们做过一期关于纯电车春节返乡的小发猫。

新能源车销量超燃油车,我国电车将占领全球市场,年出口超千万?而燃油车则逐渐退居次要地位。谁能想到，全球第一个新能源车渗透率超过50%的市场，竟然是我国！是的，我们真正引领了全世界的潮流。进入2024年以来，新能源车市场更是如火如荼。特斯拉、比亚迪等车厂纷纷降价促销，小米公司也创造了奇迹，仅用三年时间就成功造出了电动车。相比等会说。

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每卖出10辆汽车,有4辆是新能源车,那些喷电车的人,可以闭嘴了在刚结束的2024年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪王传福表示：新能源汽车是不可逆转的趋势，渗透率持续走高，未来可能会突破50%,甚至更高，新能源汽车智能化下半场正在换挡提速，传统燃油车开始进入“倒计时”。从目前市面上的新能源汽车类型来看，已经逐步形成以电车、插是什么。

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新能源车年检上热搜,检测更严,上岁数的电车不好混了比如新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。对于其他类型载客汽车、货车(三轮汽车除外)和专项作业车而言等会说。把车卖了可能也凑不够自费换电池的钱。从这个角度看来，能换电的蔚来倒是不太会受影响。新能源车没有“六年之痒”不仅是电车年检上热等会说。

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为什么电车只在我国火,外国却不热?新能源车真是“伪需求”吗?前不久某知名车企在欧洲被调查，因为他们的新能源汽车在当地市场掀起了一股不小的波澜。欧洲其他传统车厂慌了神，因为中国的电动汽车不仅在技术上不断进步，价格也更加亲民化。然而，回头看，在境外，电动车似乎并没有在本土市场获得相同的高关注度。这其中到底有什么隐情？欧洲说完了。

新能源车保险,车主喊贵险企喊亏电车省油，但保险费不省。“同样是不出险的情况，燃油车保费一年比一年低，新能源车保费却越来越贵。”近日，在浙江杭州的一个车友群中，车主的吐槽引起了共鸣。不少人晒出自己2023年与2024年的保单，在上一年未出险、未违法、保额基本相同的情况下，有的续保保费上涨了数百元。..

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新能源车卖了那么多,油价还是那么高!背后到底什么调控原理?声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。2024年12月上半月，国内乘用车市场零售共计108.3 万辆，其中新能源占据53.6 万辆，燃油车则为54.7 万辆。如今新能源与燃油车的差距，正在逐步减小，届时油车将逐渐退居“配角”，而电车将成为新的“..

56万1分钟订单破万,外国人买中国车太疯狂,欧盟挡不住中国电车针对这一辆第一次亮相的电车，而且有华为品牌和技术的加持，华为在全世界的影响力应该都是相当显著的。他们想要买回去研究研究也是可能的，且合理的。万事开头难，以问界M9为代表的中国电车已经在欧洲打开了名声，即使有欧盟的制裁，相信中国新能源车企也能逢山开路、遇水还有呢？

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车价25万换电池12万!新能源车的天价售后,还有多少人没踩过坑?声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。你买电车了吗？第一批购买电车的车主，换电池周期陆续来临。很多人惊讶的发现，买得起车，但是却换不起电池。为什么换个电池的价格，甚至超过了购买新车的价格？目前这种情况，会不会挫伤人们购买电等会说。

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新能源早报:保时捷放弃电车销售目标;长安董事长“秀漂移”;小米回应...新能源汽车行业早报三言科技汇总整理特斯拉FSD将允许驾驶员佩戴太阳眼镜据报道，近日，马斯克透露即将发布的FSD12.5版本将不再限制驾后面会介绍。保时捷放弃电车销售目标：电车销量将取决于需求和发展情况7月22日，保时捷表示到2030年，电车可能占保时捷新车销量80%以上，但公司将不再后面会介绍。

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