怎么出交强险不出商业险
自己的车被蹭了,应该走交强险还是商业险?他们却不知道该怎么操作。例如,如果自己不小心剐蹭到了车,应该选择走交强险还是商业险呢? 无论是车辆损坏的情况保险公司都会进行赔偿。如果是自己的责任导致车辆损坏,那么由自己的保险公司进行赔偿;如果是与其他车辆发生剐蹭,并且是对方的责任,那么对方保险公司会负责赔偿等会说。
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自己把车蹭了一下,应该走交强险还是商业险?之后年审前交强险也需要在有效期内,最关键的是交强险过期是不让上路的。而对于商业险的购买,则是个人自愿不强制,买多买少甚至不买都可以。很多人买保险的时候就不太懂,感觉哪个险种都很有用,于是就买了全险,所有的险种都买了。而到了需要用保险的时候,更是不知道该怎么操作好了吧!
车主投保难、险企承保亏 新能源货车商业险两难局面如何破解?一方面收的时候没商业保险,另一方面卖的时候没保险。新能源二手车基本上在货车这方面,销售停滞了。只有交强险,真有事故后果不可预测,所以客户也不认。不仅仅是在辽宁,全国多地的司机、车主都在反映同样的问题。新能源货车风险高、投保难,这样的困境该如何突破? 在四川成都是什么。
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部分保险公司拒保新能源出租车商业险?□大河报·豫视频记者祁驿中国政府网消息,甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映,人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险,不承保商业险,导致公司部分车辆无法购买商业保险。国办督查室收到马先生留言后,经初步还有呢?
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保费一年比一年高!新能源商用车一“险”难求背后:车主喊贵险企喊亏一“险”难求的现象,正在新能源汽车行业愈演愈烈。“去年年初我花费30余万元买了一辆纯电动牵引车,当时的交强险和商业险加起来一共有1.7万元。”陕西一位货运司机告诉《每日经济新闻》记者,“现在保费即将到期,我还想续保,但保险公司直接拒绝了,说今年新能源商用车一概不等我继续说。
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一地提出商业车险“不限额”近日,河南省保险行业协会发布了《河南保险业关于营运性车辆保险承保服务要点》。其中提到,不得以任何理由拒绝、变相拒绝或拖延承保交强险,商业险不限定保额,不以任何形式强制搭售、变相搭售其他保险产品或提出附加其他条件的要求。此外,针对承保工作,上述文件还强调,要确保等我继续说。
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小米SU7车险首年价格在6000元至8000元之间随着小米汽车爆火,其车险价格也引起了市场普遍关注。近日北京小米汽车华熙LIVE城市展厅销售人员介绍,小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。近日小米SU7车主晒出的保险方案印证了上述说法。据悉,基础版保费约6638元,包含交强险、商业险以及驾乘意外险;尊享版约70还有呢?
个别保险公司拒保新能源出租车商业保险?甘肃有关部门回应南方财经12月4日电,甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映,人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险,不承保商业险,导致公司部分车辆无法购买商业保险。甘肃省政府接到国办督查室转送的问题线索后,转由国家金融监是什么。
群众反映个别保险公司拒保新能源出租车商业保险,核查结果来了甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映,人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险,不承保商业险,导致公司部分车辆无法购买商业保险。国办督查室收到马先生留言后,经初步核实,转甘肃省政府核查办理。甘肃省政府接到好了吧!
人保财险、平安财险拒保新能源出租车商业保险?甘肃有关部门回应甘肃省广河县群众马先生通过国务院“互联网+督查”平台反映,人保财险广河县支公司和平安财险广河县营销部对其公司新能源出租车只承保交强险,不承保商业险,导致公司部分车辆无法购买商业保险。甘肃省政府接到国办督查室转送的问题线索后,转由国家金融监督管理总局甘肃监管还有呢?
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