电池电量控制软件_电池实时状态软件

...通讯申请电量控制方法及模块等专利,能根据电量信号对不同容量电池...金融界2024年10月31日消息,国家知识产权局信息显示,中兴通讯股份有限公司申请一项名为“电量控制方法及模块、设备、介质”的专利,公开号CN 118842116 A,申请日期为2023年4月。专利摘要显示,本公开提供一种电池组件的电量控制方法,所述电池组件包括第一电池和第二电池,所小发猫。

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吉利控股申请基于电池电量的车辆控制方法专利,可以进一步提高用户...金融界2024年7月5日消息,天眼查知识产权信息显示,浙江吉利控股集团有限公司申请一项名为“基于电池电量的车辆控制方法、设备、车辆及存储介质“公开号CN202410578020.0,申请日期为2024年5月。专利摘要显示,本申请提供一种基于电池电量的车辆控制方法、设备、车辆及存好了吧!

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小米申请电池用量控制专利,能够在低电量终端关机的情况下,仍为用户...本公开是关于一种电池用量控制方法、装置、电子设备及存储介质,电池用量控制方法应用于包括两个电池的终端,且包括对两个电池的剩余电量进行检测,当检测到第一电池的剩余电量低于第一电量阈值后,判断第二电池的剩余电量是否高于第一电量阈值;如果是,则控制第二电池和第一电是什么。

东风汽车集团申请蓄电池补电控制专利,保证蓄电池电量较低时能自动...确定蓄电池的上电请求标志位;最后基于上电请求标志位和整车运行信息,控制蓄电池的补电状态。由于本申请根据整车运行信息,在识别到补电请求标志位为置位状态时,通过高压上下限请求标志位确定上电请求标志位,以控制蓄电池的补电状态,保证蓄电池电量较低时能自动补电,避免了车好了吧!

岚图汽车申请基于WLTC工况的电量平衡控制方法及装置专利,降低在...并作为控制车辆发动机对电池充放电的基准值;根据电池控制器反馈的电压及电流,计算电池SOC变化量;根据实际SOC及电池SOC变化量,确定整车控制器发送的输出SOC。如此,降低了在WLTC工况下电量平衡对试验初始电池电量的要求,使得在电池电量处于一定范围内再进行WLTC工况等会说。

...电机助力控制专利,实现在爬坡过程中根据车辆的状态和电池的电量...则确定车辆的行驶状态数据车辆是否满足电机助力条件;若满足电机助力条件,则基于预先设定的电机助力规则库和行驶状态数据的对应关系,确定车辆的助力扭矩;基于助力扭矩,控制电机进行扭矩输出。通过合理地调节电机助力策略,实现在爬坡过程中根据车辆的状态和电池的电量进行动后面会介绍。

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赛力斯申请动力电池的热管理控制方法专利,解决车辆低温慢充时电量...基于动力电池的参数信息、热量增加值和热交换速度计算动力电池的温升速度;根据温升速度控制动力电池加热或者停止加热。应用本申请的技术方案,解决了车辆在低温慢充时,存在充电桩有充电输出,但车辆动力电池的SOC没有上升,甚至还会下降,导致车辆充电过程中电量损耗的问题,提好了吧!

长城汽车申请电量消耗和维持阶段切换控制专利,将动力电池驱动的...从而形成了三个控制状态:1、SOC满电时降低到电量保持模式启动阈值,2、SOC从电量保持模式启动阈值降低到发送机启动阈值,3、从发送机启动阈值到最低SOC保护点阈值,从而将动力电池驱动的时间延长到上述的1控制状态和2控制状态,相较于现有技术仅仅在控制状态1采用的方案还有呢?

宝时得申请电池包的均衡控制方法和电池包专利,减少因非必要的均衡...控制对目标电芯执行均衡操作;可以解决传统的电池包均衡方式容易影响电池包寿命的问题;通过设置均衡判断条件可以减少因非必要的均衡而引起的电量损失或电池包损坏;通过设置均衡执行条件可以保证电池包至少不会在电量较低的情况下仍然执行均衡操作,导致电池包过放的问题,可后面会介绍。

福田戴姆勒申请车辆及其控制方法专利,提高动力电池电量的稳定性,...本发明提出一种车辆及其控制方法,车辆包括:用于控制氢堆发电功率的调挡旋钮,控制方法包括:获取车辆的运行参数,其中,运行参数包括车辆负载状态、动力电池电量、车辆踏板的油门需求开度和车辆运行工况的至少一个;根据运行参数确定调挡旋钮所处挡位;根据挡位和运行参数确定氢后面会介绍。

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